乐见惠民公交五大变化

作者：谢淑贤

变化一：出行信息一手掌握

曾经，为了不错过公交车，坐车出门必备三件宝，寻宝图、千里眼、飞毛腿。你必须携带一张密密麻麻的公交线路表，还要远远地能看见即将进站的是几路车，更加要有追赶即将离站的公交车的速度与激情。如今，“惠州公共交通”网上服务平台上线试运行，只要一部手机在手，实时公交、公交线路查询、乘车咨询发布、出行指南、惠州通卡网点查询、充值方式介绍、网上购卡等相关服务一应俱全。不仅可以实时查询公交运行情况，还可了解惠民公交、惠州交通微信微博更新最新进展。出行时间规划更科学，妈妈再也不用担心我赶不上二路汽车了。

变化二：候车环境更加优美

曾经，你我共同在阳光下候车，遇上刮风下雨晒太阳，我们只能默默忍受。现在，全城实施公交候车亭改造，一座座亮丽的候车厅逐步遍布城市的每一个角落，不仅为我们遮风挡雨，还能为我们提供了公交实时站距参考，累了还可以在候车亭的石凳上休息片刻，观赏一下公益广告。

变化三：车辆舒适更环保

曾经，公交车离开站台的时候，车尾会送你一条长长的黑烟作为告别礼物，炎炎的夏日，空调车更是一种难得的享受。如今，交通运输主管部门大力推动公交车辆更新换代，各大公交公司华丽变身，LNG、纯电动、混合动力公交车逐步取代了老旧公交车，“黑尾巴”不见了踪影，空调、爱心座椅一应俱全。不说了，我要上西湖接驳专线看风景了。

变化四：司乘服务更优质

曾经，公交司机运营压力大、嗓门高，一言不合，服务质量投诉就难避免。实行TC改革后，公交企业有了运营费用保障，营运侧重点由原来的追求票款营收转移到如何进一步提高公交服务质量。此外，TC公司还建立了监督考核机制，统一公交标识标贴，对线路营运、车辆设施设备、驾驶员等都有相关明细要求和标准，有了这些规矩和保障，司乘表示再也不“压力山大”了，服务笑容也更灿烂了。

变化五：服务监督更高效

曾经，坐公交车遇上服务质量问题，投诉难有满意的回音，有苦难言。如今，TC公司设立公交运行监控中心，实时监控公交车运行动态，实时监测出车率、发班率、准点率。同时还设立了监督投诉电话专线，建立畅通投诉渠道，安排专人负责处理市民反映的各类咨询和投诉建议，处理跟进再不堵心。

这些，就是我所乐见的惠民公交新变化。

车厢内的车牌号码，安全屏障多一层

作者：小蔡

自从公交TC模式以后，发现有很多小细节做的更加好了，比如说车厢里面会显示出所乘坐这辆公交车的一个车牌号码。这个小细节是以前公交车里面所没有的。

我为什么会注意到这么一个小小的变化呢？

源自于一次不愉快的经历。早高峰的时候坐公交车，才坐了三个站的时候，突然发现自己的手机被偷了。当然这只能怪小偷，并不关公交车本身什么事情。

下车的时候想看一下车牌，刚好这辆公交车后面也紧跟着一辆公交车。所以当它们一起双双开走的时候我并没有看清车牌的号码。同时因为当时车上很拥堵，我并没有看到车头方向的钟表时间，丢失手机的时间也没有办法确定。所以，当我去到派出所报案的时候，警察也说这样的情况他们很确认是哪辆公交车，查看监控录像监控会很困难。警察准确的知道车牌、时间可以更加好的去寻找被盗手机。

那部手机最后一直也没有找回来。此后，所以我上公交车时会留个心眼。

公交系统TC化以后，我发现经常乘坐的公交车上多了一个和投诉电话印在一起的车牌号码。虽然只是多了关于乘坐车辆的一点点信息，但这个信息却无比重要。这一个小小细节的增加还是很贴心的，因为不管在何种公共场合我们都无法避免小偷的出现。除了自己需要留心以外，在万一造成损失的时候，通过一些有效信息可以快速追踪丢失的财物，挽回损失。

乘坐公交的愉快体验，并不仅仅是座位舒适、车厢干净、按时到达目的地，保证乘客的财物安全也是很重要的一项。TC化以后，在为乘客的财物安全这方面有做改善，看得出惠州公共交通很用心地为乘客服务，服务意识的跟进很好！便民、舒适、安全，乐享这些细微而贴心的变化。

公交车

作者：解夏

小时候，公交车似一阵神奇的旋风，窗外汇成了一道道流动的孩时的新奇世界

上学时，公交车如一把飞天的扫帚，带着我进入浩瀚无边的知识殿堂

工作后，公交车像一匹奔驰的骏马，让我斗志昂扬地到达办公大楼

现在啊，公交车是一个时光的隧道，装载着那些逝去的满是眷恋的青春时光

畅享TC公交

作者：小羊

一个温暖的城市总是应该以接纳、包容、舒适、绿色、环保而著称，而恰恰我们的美丽“鹅城”惠州都具备这一系列的特点。其中绿色环保的特点最为突出，多次荣获“全国文明城市”、罗浮山、南昆山、潼湖生态区、全市森林覆盖率高达61.28%等这些都是代表惠州的“环保名片”。但是惠州市政府并没有对我市环保事业停下脚步，绿色环保TC公交应运而生。

我市对TC公交推行时，相应的也对公交车进行了更换。以前的汽油、柴油公交车我市的空气环境具有一定的影响，随即我们便将大部分的具有污染性的公交车更替了以电或电气混合为能源的低污染或零污染公交。并且TC公交模式是以“票运分离”为核心的运营模式，加大政府对公交的监管力度，对以前公交服务的老毛病都有了很大程度的缓解。这也增强了公交服务在公民心中的公益性。

 “请给老弱妇残让座!”这是每辆公交车上都贴着的温馨提示，这一做法在惠州一次偶然机会体现的淋漓尽致。那天的公交的人还不算多，但是还是公交车上的座位一样坐满了人，零星的站着几个年轻人。到了一个站台一位杵着拐杖的老奶奶走上车，马上的便有年轻人站起让座。但离前门比较远，老人路也相对较慢，而这时其中一位年轻人突然喊道：司机，赶紧开车啊！我赶着上班呢！司机没有理会，依然不启动。年轻人见司机不回答，便开始谩骂。但司机依然不启动。最后,一位坐在司机后面的妇女喊道：老人在走路，启动摔倒了怎么办？你负责吗？此时，车内寂静，没人在说一句话。最后，老人家做到座位上，道了声谢谢！也就在老人家坐下同时，司机启动了车辆。整个过程有二三十秒，司机没有反驳一句话，而是选择用行动回复了我们。坐在后排的我，目睹了整个过程，最后的车程中我一直望着司机的背影，感慨感谢每位公交司机的服务和奉献。

包容、温暖、绿色、环保，这些惠州的名牌将会在惠州的高速发展下也更加的突出和提升。

点赞公交改革

作者：ヾ風中雲

公交车穿行在城市的大街小巷，是城市里一道美丽的风景线，与我们的生活息息相关。如今，城市道路交通日益发展，交通状况日渐复杂，人们的出行效率也受到了极大的影响，出行时间不断增加，公共交通发展成为老百姓日渐关心的问题。

随着惠城区公交体制的改革，公交运行有了日新月异的变化，公交车张贴的标语颜色鲜明、内容规范统一，这个是给我们市民最直观的改变，从这个改变中了解到改革已经在我们乘坐的公交车行业中静静的开始了。不难发现，我们等车的时间比以往大大缩短了，车辆的调配更具有合理性和规律性，从我们乘车过程中切身体会到的，不仅仅是好等车了，车厢环境、司机的服务态度等等都有了巨大的转变，让市民在乘车过程中体验更加方便、舒适、安全的公交服务，多了份舒心与安静。

“叮铛”，每次投币的声音很清脆，司机的笑容很甜美，车厢内播放着我喜欢听的音乐，整洁的地板、明亮的车厢、统一的张贴的画面，这是一种特殊的情怀，给人一种轻松愉悦的心情，这也正是我们市民出行需要的一个舒适的公交环境和服务。为此次的公交体制改革点赞，也希望公交发展越来越深入民心，方便市民出行。

惠州公交身边事

作者：江城子

2016年对于惠州来说是一个意义非凡的一年,华星光电G11项目的启动、我市生态文明建设通过了专家评审、潼湖生态智慧区创新小镇项目正式签约、中大心电信息云平台落户惠州等一系列的项目使得惠州推向了一个新的高度。然而，这些所有的项目都无法掩盖TC公交的光芒。新能源、新管理方式、新的经营方式的特点使TC公交持续的发光发热。

TC公交，指交通共同体模式，核心是实行“票运分离”，即由政府统一收取票款。其核心的“票运分离”是在惠州从未尝试过的理念，政府统一收取票，加强了政府对公交服务的管理。公交之前被一直诟病的过度竞争、公益服务功能被弱化的问题，发车不准时、候车时间长、尾气黑烟大、拒载老年人、飞站多、冷线少车走等问题都得到的一定程度的解决。

新能源，子TC模式的公交车推行以来，我市大部分公交车都更替成了新的能源汽车使得队空气的污染和噪音污染变得少了。公交服务的体验感也提高了，新能源的公交车在驾驶在路上更为平稳。

惠州总是充满着生活小惊喜的城市，就算乘坐公交车也不例外。那是一个炎热的下午，我拖着疲惫的身子坐着公交车往家里赶。由于疲惫我对陌生人的警惕性降低了许多。突然的公交师傅来了个连续的小刹车，并喊道请各位乘客小心扒手。这时的我恍然间发现，我的周围站着都是几个陌生男子并且在本来朝向我一面的，在公交师傅喊声中马上就转向另外一边。虽然最后我们不知道那几个陌生男子的身份到底是什么，但是公交师傅的这一做法却让我由不得对这个行业的服务者感到钦佩。

    惠州-----惠民之州!一个充满生活热情和惊喜的城市，在TC模式下，惠州的公交行业势必会达到一个新的高度。

惠城公交新形象 乘车体验新变化

作者：有趣的灵魂

2001年，那年我六岁，那时候的交通还不像现在这么发达，交通工具屈指可数，除了骑自行车、摩托车，百姓出行的主要交通工具就是公共汽车了，对于普通市民来说，公共汽车乘坐便宜，而且速度快，印象中那时候的公共汽车各式各样的，最喜欢坐的是那款小型巴士，外形像面包车，小型巴士能开的很快，而且最前面的位置是和驾驶座平行，视线非常好，每次上车我都喜欢坐在最前面的位置，可以饱览一路的城市街景，对这辆车记忆非常深刻也是因为每次坐这台车的时候都是和妈妈一起，来来回回从河南岸市场到东平村，妈妈上车后总是打瞌睡，每次快到站时都是我叫醒她，我想如果没有我，她一定常常坐过站。后来，也许因为这款车乘坐的位置很少，而且不能站人，所以，没过多久就被淘汰了，再也没有在路上看到它的身影。

公交车陪伴我走过了小学、初中和高中的12年，从小型巴士到蓝白条公交车，再到后来蓝色LNG汽电轮换、绿色的充电能源公交车，从1元乘车到1.5元乘车，再到2元乘车，从只能支持付现到可以刷公交IC卡，再到刷“岭南通·惠州通”卡。回想起来，公交车载我走过数个春夏秋冬，与同学在车上打打闹闹、抢座位的场景依然记忆犹新，还记得那时候的公交车没有空调，空气闷热，一大群人在车上互相拥挤着，互相呼吸着呼吸过的空气，冬天，公交车的座位是铁质，坐上去冰凉冰凉的，需要坐很长很长一段路，座位才会捂热，而且车厢内很吵杂，总是能听到发动机轰轰轰的响声，所以，在那个时候大家也都不那么热爱乘坐公交车。

2017年放假回到惠州，与同学相约回母校，乘坐当年上下学的那辆“14路”公交车，给了我不一样的乘车感受，公交站台上多了遮挡棚和石凳等待候车，让我觉得在38度的高温下等车并没有那么痛苦，电子站牌也有显示公交车的站距，公交车停下后，打开车门，一阵凉气扑面而来，非常凉爽，上车时大家也都有秩序的排队等候，车厢内常常都能看到尊老爱幼、助人为乐的好事在发生，上车时询问了司机站点后，临近下车时，司机还会提醒说，“下个站就到了”。这简单的一句提醒，让许久都没有乘坐过公交车的我，感觉到非常亲切而又有人情味，而且公交车的舒适度大大提高了，噪音减少了，特别是绿色的充电能源车的空间宽敞了不少，这些都让我惊叹惠州公共交通的新变化，也让我觉得公交出行是非常好的选择。

公交车可以说是一个城市形象的流动窗口，公共交通的改变见证着一个城市的发展，公交车给我们带来的是绿色、环保、低碳的出行方式，它缓解了交通拥堵、降低交通污染，提高了交通资源利用率，而且惠州公交的舒适度越来越高，乘车也越来越方便、快捷，公交出行会成为我的出行方式之一，也会向身边的人倡导“绿色出行，优选公交”的理念，也为保护环境、减少交通污染出一份力。

乐享2017公交新变化

作者：太阳

光阴似箭，日月如梭。一转眼，距离来到这个城市已经有一年半。

在这个陌生的城市里，最让人记忆深刻的莫过于在大街上穿梭自如色彩缤纷的公交车。

记得第一次乘坐惠州公交车的时候，所有人一上车便直接寻找座位，而我小心翼翼的看着他们，心想，这是免费乘车？很快，这个念头就被打消了。一个穿着蓝色衣服，手着一摞纸票和零钱的女人走向了每个上车的乘客，有人刷卡，有人付现金，现金还可以找零，这是我在这个城市发现的第一件不一样的事情。到了今年年初，再一次乘坐公交车的时候，发现车上乘务员不见了，前门也多了透明钱箱和刷卡机器，司机告诉我，现在市里实行TC模式，全部都是乘客自己投币或刷卡了。随后上网一搜才发现原来是2017年1月1日实行TC模式公交运营改革，市区1000多辆公交车进行整改，为了提升公交服务质量，给乘车的市民幸福感。

直到现在，TC模式运行了大半年，对比去年公交运行效率明显提高了，公交车准时到站，缩短了候车时间，上下车速度增快，服务水平提升，也安装了语音报站器提醒乘客到站。真真切切的感受到惠州公交很用心的为乘客服务，让我不得不点个大大的赞，希望惠州越来越好！

乐享公交新变化

作者：R

许多事物都见证着一个城市的发展变迁，工业的发展，经济的提升都是衡量一个城市发展程度的标准。公共服务事业也是衡量一个城市幸福程度的标准。

城市的快速发展，给人们带来了更多的就业机会和发展空间，但是也让人们错过了越来越多的美景美事。许多人现在都已经是工作的机器，上班下班，从而忽略了身边所发生的事情。工作一整天下来能让人们安静下来去欣赏一个城市也就只有在上下班的途中。公交车就是实现这个梦想的一个载体。你可以领略到西湖四季的变迁，可以看到华茂的热闹等等。

当身边发生越来越多的碰瓷，诈骗，公交偷盗，猥亵等行为时，人们难免对这个社会失去希望。但也有许多事可以让我们重新燃起希望。在我的一次坐公交的经历中，就发生了这样一件事。当公交车停靠在惠州某一站时，一个年纪较大的老奶奶准备上车，公交车司机先是询问老奶奶要到哪里，得知地点后便将老奶奶扶上车。因为老奶奶身体不便，腿脚活动不灵活，公交车司机就离开驾驶座去搀扶老奶奶，一小步一小步的慢慢挪过去。但是等到了车上坐下后，老奶奶又跟司机说了另一个地点，到此公交不经过那里，司机又再一次将老奶奶搀扶下车，并且告知老奶奶要坐几号车，才回到驾驶座开车离开。

这样事情其实还有很多，除了工作很多人接触其他事物的时间一部分都是在公交车上，这也是一个传递正能量的重要场所。

乐享公交新变化

作者：咕叽

铃响发车，抖擞专注，马达响起，星级服务，迎着晨光奔驰

欢声笑语，朝气而来，五折刷卡，成群结队，嬉笑步入校园

手提早点，掌查手机，实时公交，准点乘车，奋斗向前不止

早起晨运，免费乘车，你谦我让，和谐有爱，面露幸福笑容

春夏秋冬，早出晚归，惠城蓝动，虚怀出发，满载幸福而归

公交新变化

作者：啊阳

公交车是一座城市的灵魂，是一座城市的标志，是一座城市的容貌。公交车作为城市一道流动风景，即保障市民的日常出行需要，也代表一个城市的文明程度及经济程度。

公交车是我们绝大多数人都必须与它打交道，是出行的必要条件之一。每天在公交车站牌下，都会有很多人正不耐烦的等待着公交车的到来，那感觉，就如热锅上的蚂蚁，因此，公交车的准点率、驾驶员是否规范服务等待都直接影响着乘客对公交服务的满意程度。

 “车来了”--不知道谁喊了一声，大家立刻把目光投向行驶过来的一辆空的公交车上，大家显得蠢蠢欲动，毕竟大家都是为了赶时间而挤上这部公交车的，在你自己赶时间的同时别人也是在赶时间，尤其是在上下班高峰期的时候，公交车不仅难等，而且一旦错过了这部公交车，下一班公交车又不知道需要等到什么时候可以到达。

车停了下来，大家一拥而上，像发疯似的往上挤，为得就是抢那个“一席之地”。尽管后面上车的老人和小孩抢不到那“一席之地”，坐在一旁的那些年轻人也将视而不见，继续坐在那里一动也不动。

偶尔在公交车上咨询一下驾驶员，达到某个地方需要多少钱或者还需要大概多久时间可以到达，要么就是板着一副苦瓜脸，语气生硬、简单粗暴的回答我们乘客的疑问，甚至漫骂我们乘客。服务态度相当不好。

为更好的推进惠州公共交通发展，缓解市民乘车难的问题，切实从根本上解决市民出行的方便。惠州市惠城区将全面实行TC模式公交运营改革。TC公交运营于2017年1月1日实行，涉及惠州市惠城区多家公交公司的共72条公交线路，涉及1000多辆公交车。

TC（transport community）即交通共同体模式，核心是实行“票运分离”.即由政府统一收取票款，对公交网络进行规划，对运营商提出服务质量要求，通过成本核算以政府购买服务的形式向企业购买公交服务。这样公交企业就不会面临亏损压力，加上引进新的评价管理，公交服务质量将提高。

在2017年1月1日起惠州市惠城区按交通共同体管理模式，（简称TC管理模式）运作，历经了大半年时间运营，公交运行效率逐步提高，运营秩序也明显好转，公交服务质量和水平显著提升。

到目前为止，每逢到了上下班的高峰期，所需要等待公交车的时间有了明显缩短了候车时间，公交车的发车班次在上下班的高峰期也有所提高了。

实行了TC管理模式后，公交车驾驶员的服务有了明显的改变，公交车外形不仅焕然一新，而且公交车里面的卫生比较干净，车厢内所需要配置的各种应急设备比较齐全。现在每部公交车上都安装了语音报站器，还要求驾驶人员在公交车行驶的过程中，必须使用语音报站器去报所途径的站点，这样可以提醒乘客到所需的站点下车，再也不用担心怕坐过站或者是提前下车啦。

乐享公交畅通无阻，你我手中的一份力量就可以把公交变得多姿多彩，点燃城市中的滚动风景。

公交车轮丈量城市发展

作者：唯西

“妈妈，13路怎么还不来啊？”，十岁的我蹲在公交站牌旁边，不时用小木棍玩弄地上的蚂蚁。

“再等等吧，这个时间点应该差不多到了”，妈妈探头看着公交车来的方向安慰似的回答我。

小时候，公交车没有现在的定位功能，我们无法知道下一辆车是什么时候到站，只能根据平时见到公交车出现的时间点来决定自己出门的时间，为了减少在烈日或者大雨中待的时间。尽管如此，我们还是可能被车站附近小卖部老板告知，13路刚刚走了一辆。好不容易，公交车来了，我和妈妈踏上车厢，向乘务员买票。但有的时候，我们会被告知“涨价了”。如果没有准备足够的钱，可能就只能被乘务员“请”下车了。有一句话说的好，公交车轮丈量城市发展。如今，公交车跟随着新时代的步伐不断发展进步。2017年市区开始实行公交TC改革，司机的服务态度显著提升，公交线路的设计也越来越符合实际，方便人民。而且绝大多数的公交车都开始实行两元起步的投币或者刷卡模式，“乘务员”这个名词慢慢淡化在人们的记忆当中。

在2017年1月份，惠州公共交通开展了惠城区公交乘客满意度调查活动，市民们积极踊跃发表自己的看法并且提出中肯的意见，让我很是感动。但是最感动的是这次活动的开展。最起码我们可以看到，自从开始实行公交TC改革，政府与公交部门积极协调，大大提升了公交服务质量，公交车也真正做到了方便人民出行的宗旨。

长大的这几年，走过许多城市，坐过各种数字的公交车，让我觉得最舒服的就是惠州。每次坐在公交车上，看着车外高楼林立，看着车内温暖舒适，都会很有感触。惠州看着我长大，我看着惠州发展。

不知不觉，十年过去了。

“女儿，公交车快到了吗？”，妈妈探头看着公交车来的方向。

“妈，再等会，还有一个站，惠州通拿出来了吗？”，十八岁的我默默关掉手机屏幕，把它装进包里。不一会儿，看着向我们缓缓驶来的公交车，微笑着招招手。

乐享公交新变化

作者：Security

小时候，每次有急事出门，都要提前去等公交车，公交车总是慢吞吞的，在我的印象中外壳的彩漆斑驳杂乱，里面的扶手也是无章地排列着，车厢内的位置更是也脏乱不已，一旦遇到烦闷的天气，一上车都是汽油的车味，难闻的很。每次上车时，售票阿姨都会在我们刚踏入的那一刻便喊起来：“上车没票的赶紧买票呀”；显得车厢更是嘈杂不已。最怕的还是不识路时去搭车，一上车开始到每一站都会去问声旁的乘客和司机，不知道自己坐到哪里了，一路担心害怕的不敢有一丝放松，担心坐车过了头，盼望着快到目的，又怕来不及通知司机下车。

而随着经济的发展，不用害怕错过公交车了。一打开手机，车来了的软件立马同步到正在行驶的公交车，深深的体会到不出半步门，亦知公交行驶到哪。在通过app提醒公交车快到站的提醒，我便能施施然的出了家门。现在的每辆公交车都会给自己“梳妆打扮”，让其有独特的标志，也让乘客老远都能知道自己要等的公交车的到来。上到车，随“滴”的一声，打了八折的ic卡在轻轻抹过刷卡机，也再不用为坐公交车找遍全身一元两元的零钱了。映入眼帘的已是干净整洁的车内排列着整齐的座位，宽敞明亮的大巴士内贴着“亲情提示”、温馨提示还有“公交线路图”，耳朵边还有亲切不已的每站即将到达的地点通知声。音乐响起，耳朵旁的发丝轻轻飘起，一阵阵清凉的感觉扑面而来，一眼望去，入目的都是满眼的美景。

2017年我们迎来了更为完美的tc模式， ic卡对老人的关爱，学生的辅助，上班族的方便都得到了很好的诠释，更加的以人为本。在公交车运用上后，很多大大小小的方面都得到了改善，以前的司机，车到他手，所向无阻，对待乘客便很粗鲁，车上的有些乘客乱扔垃圾，口吐痰这种极不文明现象，而现在好的环境让大家都下意识不再破坏这种环境，更加文明乘车了。

以前挤着公交最痛恨莫过于公交车上偷东西了，也很难找到罪犯，如今tc模式开启后，在踏上公交车的那一刻，小偷一旦动手就会暴露了视野。他们所作所为都在视频下显现无遗，警察在最短的时间便得到了线索破案；在视屏上也将表现乘客乘车的状态显现，也都让乘客有了自我规范的意识。还有些司机在乘客掉钱包后拾金不昧，通过视频，让失主在最短时间内便找到了的便利，不仅仅乘客素质再提高，好的司机，也敬业忠于职守。例如那个那最美的司机，那个坚持了最后一秒钟也要把乘客安全送达目的司机吴斌吗？让我们看到了真情，他的精神是我们值得赞扬学习的精神。

公交车的变化，不只是所看之处的外表变化，所感受的制度的变化，还有不知不觉潜移默化了的我们的心，我们的想法，我们的行为。

乐享公交新变化

作者：小C

看到“公交新变化”这一话题，有点懵，这似乎离我很远，又似乎离我很近。认真地想了想，距离我第一次坐市区公交，竟已有十二年之久。

2005年，第一次坐公交，预期乘车路线是江北义乌——小金，那时的公交报站系统并不完善，坐车期间，与表妹一直低语是否快到达目的地，结果却是，懵懂糊涂地在火车站提前下了车。然而，距离目的地还有好长的一段距离。这，就是我的第一次公交体验，感觉并不美好。

后来，随着亲戚朋友在惠城工作居住的原因，我开始慢慢地往市区走动，也逐渐地了解惠城公交。那会的公交给我很深刻的印象是，一启动，车尾总会排出一团黑色的尾气，闻着并不舒服；那会的公交数量很少人很多，不清楚是我所乘坐的路线原因还是其他原因，车上总是很拥挤；那会的公交并不好等，若想要提前了解线路信息，还要通过打电话的方式查询；那会的公交智能卡并不普及，虽然有公交IC卡但使用的人很少，主要还是由售票员售票。

这两三年，虽然在外上学，留在惠州的时间并不多，但每一次回家总能发现公交也在跟着时代的发展而在悄悄地发生变化。

最特别的是，公交公司舍弃了原有的管理模式，引入了较为科学的TC管理模式，随后我也在其管理改革中发现了很多与先前不一样的地方。其一，新能源汽车逐渐取代原有的燃油公交，并加大了公交的投放量，直接地减少了废气的排放量和缩短了候车的时间。其二，公交上不再有售票员收取公交费用，而是变成投币、刷公交卡两种形式，虽然这一举措有时会给乘客带来些许不便，但这无形中也提高了公交公司的运营效率，而且岭南通公交卡的使用很方便，仅仅是能在广东的其他城市使用这一点就深得我心。其三，公交线路范围变广、线路选择变得更多，关于这方面，其实我的感触很深，因居住的地方经济不发达，出行问题也曾困扰多时，而现在，我也能在家门口坐上去市区的公交了。其四，通过惠州公共交通的网站、微信公众号等，我能实时地查询到运营公交的实时信息，并了解到其他相关的交通信息，此外，设置的其他栏目，如公交随手拍、失物招领等，既方便市民及时了解信息又能传递惠州正能量，这真的蛮好。

或许是因为以前公交上有售票员的原因，所以往往会忽略了同样在工作岗位上兢兢业业的司机。随着管理模式的改革，我越发地发现惠州的公交司机一般都很含蓄，很多都是说的少做的多。例如，在车流量大的站点下车时，会细心地提醒乘客要注意后面的过往车辆；在乘客询问路线问题时，会耐心地给予解释回答；在乘客提出要求时，只要是合理的都会接纳。印象深刻的一次乘车经历是，一位年轻女士在公车上因为高温天气而中暑，车上的乘客有的忙着给其让座、有的人给其送水、有的人给其递上风油精等等，在其到达目的地时甚至还有乘客搀扶其到树荫处歇息，而司机及乘客也在车里耐心地等待热心乘客返回车上。这样既简单又平凡的事情，纵使夏日炎炎，也有让人温暖窝心的力量。

公交，我日常出行的交通方式。它成长，我也成长。我见证它的每一个变化，它也见证我的少年时代。我期待在惠州，这样一座宜居、包容的城市里，见证公交更多的新变化。

乐享公交新变化

作者：玉月

T C 新变革，公交焕然新。

文明遵章驶，星级奉献行。

登车谦礼让，落座笑语乐。

满怀希望出，温暖万家归。

公交车 我们共成长

作者：陈雅思

人们说：因为一个人，爱上一座城，而我因为公交车，爱上了这个城市。

不知道大家会不会有相同的感受，当你到达一个陌生的城市时，会打探这这个城市的特色、这个城市哪条街道上有好吃的当地美食？这里的人们喜欢去哪里购物？这里有没有一些特别的景色网络上查不到？然而，公共交通是熟悉一座城市最快的方法。

毕业后，我就来到惠州工作，对于一个路痴的湘妹子而言，出行确实是一个很头痛的问题，记得有一次去中心医院体检，因为人特别多，到晚边才检查完，匆匆忙忙的坐上公交车往回赶，阴差阳错的坐反车，经过一些非常不熟悉的站点，猛然发现立马下车，路痴综合征犯了，着急的像热锅上的蚂蚁。无奈也只能靠自己，让自己冷静后，查路线转另一趟车往目的地，上车后找到一个靠窗的位置坐下来。一路上看看窗外，本想着自己会放松眯一会，不经意间，惊喜的发现，原来这个城市是这么的迷人！还有这么多的美景！还有自己超级喜爱的商场、面包店、甜品屋......那瞬间深深地把我吸引住了，头一直探向窗外，不想错过任何一个“景点”。自己发现在这个城市能找到自己家乡的美食、或者新奇的东西，都让自己高兴了好一阵子，因为这个城市不再让我陌生，更是一种亲切和温暖。

周末偶尔约上朋友逛街，也会选择公交车，为了更熟悉这个城市，在路边报刊亭买一份城市地图，自己研究交通路线，然后约上三、五个好友一起去吃吃美食、看看风景、购购物。

在这个城市的各路公交车上，每天会有很多的小故事，近年来发生了一些变化，给我感触最深的一次是，因为小孩突发高烧，我焦急回家，一路跑向在公司门口站牌等待公交车，等了好一会上了9路车，师傅看到我焦急的神情，关心的问了几句，9路车司机师傅告诉我，可以在手机下载一个软件，因为车上面都安装了GPS定位，可以通过软件了解自己所乘车辆到站的时间点，就不会那么赶了，因为师傅的善意提醒，我每天早上都会看着公交车到站的时间，安排自己早上出门的时间，再也不会担心错过车而着急了。

城市公交的发展是一座现代化城市的标杆，是一个城市展示形象的窗口，更是一个城市文明程度的体现，在车上我们可以发现人间的真、善、美.......或许偶尔有不文明的存在，但是这些不文明在这做座美丽的城市和淳朴的市民的正能量感化下，变得文明。文明离我们很近很近，触手可及，坐车时，给老人让座，是一种文明；在公共场合不大声喧哗，也是一种文明。”是的，文明很小，但是只要每一个人都做一件文明的好事，就能使社会迈出一大步。

“本地人外地人来到惠州就是一家人”这句话很温暖我们这些外地人，我爱惠州，爱惠州给我们外地人一个温馨的旅程，在来来往往的公交车上，承载着我们打工者的梦想；我爱这样的旅途，它让我在快节奏的生活中，放慢脚步，放空一切，只需静静的望着窗外，惬意的发呆。

愿这座城市更加文明、和谐、繁华！   

乐享公交新变化

作者：Neoplan、Young

公交车是城市的窗口，是社会的缩影，是陌生人聚集和流动的场所。

从家里去到东江学府，虽然有许多种换乘方法，但是我还是喜欢坐5路转12路车，每天走着同一条线路，一样的风景。可，内心的感受，每次都各不相同。

家门口就是5路车的汤泉总站不远，也从出生坐到现在。从小到大，喜欢坐5路是因为觉得司机开车很有激情，那时候公交还没改革，与5路车竞争的通常都有金通巴士的368路（现201路）,太湖巴士的301路（现209路），从总站出来都是你追我赶的，起步车速都是非常快的。

尤其是5路和301路，因为两条线路的走向重合率基本没什么区别（除了江北的那一小段走法不同），抢客也是非常的激烈的，通常错过一辆5路，很可能就会同一时间错过一辆301路，这种情况差不多也可以说是 公交版的速度与激情了吧 毕竟以前的公交公司都是要看产值的。

后来惠州市政府对公交企业进行整合，成立了东江公交公司，随后不久也进行了换车潮，201路原先的柴油车也换成了LNG天然气车，10米车换成了9米车，可以说是一种服务质量的缩水吧，而209路在被整合后班次也减少了，有时候出车数量连10台都没有，就算是在路上见到209路，招手了也未必会停，因为他们都是直接飞站。

而在整合之后，金通巴士率先取消乘务员，改成无人售票车，但是依旧是分段收费。因为不是一票制，这种情况造成了一定的出站延误。通常人多的站点，车辆要停3分钟或比3分钟更长的时间，而且个别司机乱报票价，这些现象也时常发生。而这种现象仿佛处在一种空白区域，没人监督，也没任何部门出来整治。

当然，因为201改成无人售票，209的班次严重缩减，以前的抢客现象也不复存在。

进入2017年，惠州实行TC改革，明显的变化就是给线路的班次增多了，这点是显而易见的。候车时间也比较有缩短，高峰期市区繁华路段堵车，候车时间较长可以理解，但是还是存在发车班次不正常的现象。还有改变的就是服务时间有延长，这对上晚班的市民是很好的福音。近期惠州市公共汽车总公司也将许多车况不好的车替换，换成环保的气电混合动力客车，将原先使用8米车的线路换车用10米车，这一点做的很好，值得赞扬。而且现在需要中途加气的车辆，也在车前挡风玻璃放置指示牌，告知乘客。以及车内的服务监督电话这些，在以前是没有的。在公交始末站，先开出的车会放置此车先行；退出运营的车会放置停止营运。这些都是进步的表现。而且现在的公交飞站的情况很少发生，这一点是值得肯定的。公交服务，从来都是在细节方面做好，才能让更多的乘客市民感觉到好。

公交车，是城市里人们生活中的一部分，相对的反映着市民的基本素质和修养。不停地向前行驶中，来来回回，不断地有人上车，下车，谁也不在意谁的存在。不停地穿梭在城市的大街小巷。一辆辆行进在路上的公车是城市里一道亮丽的风景，在固定的时间，走着固定的路线，装载着形形色色的路人，缓缓地向前驶去，乘车人怀揣着各自的心事，行色匆匆地去往城市的各个不同的地方。你永远无法知道下一个与你一同坐车的是哪一个，这种未知的神秘和期待，给你平淡的生活里注入了一丝好奇和温暖。在上上下下中，城市的公交车，标志着城市的交通现状，书写着城市发展的历史，记录着人们的酸甜苦辣……

新的希望

作者：明明是你

我是这耀眼的瞬间/是划过天边的刹那火焰/我为你来看我不顾一切/我在这里啊/就是这里啊/惊鸿一般短暂/像夏花一样绚烂。---朴树《生如夏花》

我们会在周末挤上一辆公交车在惠州的大街小巷走一走，平时乏味的街景俨然一道道美丽的风景线，呼吸着同样的空气，从来没有过的轻松。公交车上，把耳机的音量调到最大啊，望着蓝天，哼着属于我们的歌，你微笑，纯得没有一点杂质。

这就是我们，会在枯燥乏味中找乐趣的我们，公交车乘载着我们一点小小的快乐与希望。正如实行公交TC模式带着你驶向新的方向！

我喜欢坐在公交车上看着窗外，我是下班的，而车上的的乘客有的赶着上班，有的去市集。在城市每一个站点之间走走停停，然后在这上上下下。周而复始，于是公交车，被寄予了希望，乘载着希望，然后又传播希望，似乎就像初升的太阳，被寄予一天的希望，又让人们看到新的希望。

希望，对于我们这群乘客来说，无处不在，无所不有。我们，是一群乘坐公交的上班族，搭着回家方向的列车是我们一天中最大的幸福，感受着城市的最安静景色，幻想着明天出现不一样自己，然后遇见一个最美的你。

一路上音乐响起：当我走在这里的每一条街道， 我的心似乎从来都不能平静，除了发动机的轰鸣和电器之音，我似乎听到了他烛骨般的心跳。我哀心的想说那叫奋斗，信念，是种精神，虽然我们在繁华的城市里面，还是不知所措，但那份渴望与执着，看到了吗?那是希望。

自从TC公交运营模式开启以后，仿佛所有的公交车都变的贴心，贴心的服务自然让我们放心。 我们，是的朋友们，也是与我同乘一辆公交擦肩而过的朋友，我们是那绚烂的夏花，就像那正在缓缓驶来的公交车。乘载着我们小小的快乐和希望的公交车，在这个城市里，回回头看看过去，望望未来。

和谐的社会，都要有一颗善良的心，而公交TC模式已经做到了，他们温暖着整个惠州，他们编织了一条团结的纽带！

旭日东升，新的一天，看见那辆公交车了么?那辆充满希望，又给你希望的公交车，是我们啊。

绿色出行，我选绿色公交

作者：星梦

地球是我们赖以生存的环境，保护地球人人有责，优美的环境使我们有个美好的心情，有个健康的身体。当一片片绿波汹涌的森林被无垠的荒漠黄尘所取代，当无忧地在蔚蓝的天空飘荡的白云被漫天滚滚黑烟所替代，当一块块冰川融化被水所替代。这时候我们该想想是谁扮演了主角，又是谁在破坏自己的家园。低碳生活，绿色出行从我做起。

天渐渐破晓，淡青色的天空镶嵌着几颗残星，大地朦朦胧胧的，如同笼罩着银灰色的轻纱，背上自己的书包开始了一天的上班旅程，从香海弯出发，一直走到石化区东门，远远看去那公交车整齐划一的停靠在站台旁，仿佛在告诉人们：“不要担心没有车，我们在这一直等你。”这趟公交车是由石化区东门开往石化区西门的，坐起来让人很舒心。一上车浮躁的心里瞬间消失，看到干净整洁的车内环境，配套设施完整，使我在一路上有个喜悦的心情。更让我开心的是：这是一趟纯电动公交车，具有空气清新，噪音小，耗能低，零排放等优点得到广大群众的青睐，故乘车的人很多，在车上发生的故事也从未间断。

天空的霞光渐渐地淡下去了，最后，当这一切红光都消失了的时候，那突然显得高而远了的天空，则呈现出一片肃穆的神色。这时候的我想到淡水走走，站在公交站台的我一边玩着手机一边耐心的等待着公交的到来。过了一会，车就到了，车上的人挺多的，后面还有一个座位，我就急忙的走了过去。不久上来了一个老人，头上不满了银发，额头纹和眼角纹都很重，外表看已有七十来岁。老人还没有走到中间的位置，一位热情的年轻阿姨笑着说：“坐我这吧，我站会。”老人客气的回答:“没事，你坐吧谢谢。”那年轻的阿姨一只手扶着扶手，另一只手扶着老人过来坐自己的座位。当我看到这一幕时候，心中很内疚，想起自己上公交后第一时间就是找个位置，很少给老人让座。下车后自己才发现，这次公交很值得坐，我在公交车上学到了一种尊老爱幼的传统美德。从那以后，无论还有多少站，自己有多累，都要给老人让座。

低碳生活，绿色出行从我做起。选择绿色公交，会让你有不一般的感觉。

走进公交新时代

作者：清和

随着惠州各方面的发展，公交建设也逐渐得到重视，取得了一定程度的发展。特别是惠州市区中心区全面实施TC模式改革后，惠州公交可以说取得了更大程度的发展。或许还有一些人不太理解公交TC模式的含义，简单来说就是：政府收取票价，对公交网络进行规划，对运营商提出服务质量要求，以政府购买服务的形式向公交企业购买服务。

我们可以从中得出以下三点：一是公交路线得到优化。由政府进行统一规划，避免企业拥挤到人流密集区，导致部分地区公交路线过多而部分地区没有公交、人们出行困难；二是公交服务质量不断提高。有了政府监督加上公交企业对工作人员的培训，公交司机普遍都素质较高，不会与乘客进行正面冲突，保证交通秩序有序进展；三是避免了过多公交企业因运营不善而倒闭，确保市场秩序有序发展。

生活在其中的我们都能明显感觉到其中的变化。比如公交路线的增多，每段路程不再是只有一路公交车而不知道公交实时动态的我们只能在公交车站傻等，现在通过手机查看就可以知道我们能搭乘几路公交车以及想要搭乘的公交是否快到站了。上了车也不再是靠小伙伴们传递零钱买票或者需要乘务员穿过“人海”来到我们面前让我们进行购票，而只要我们排队上车，将两元零钱投入“小箱子”或拿出我们的惠州通轻轻刷一下。车内干净整洁让人舒适，车外城市繁华让人欣慰。每次从广州上学归来，踏上惠州公交，看着市区高楼林立，自豪感便会油然而生。在这个新时代里，我的惠州在进步，那我也要好好学习变得更好，做一名优秀的惠州人。

在东湖西路，坐看公交变迁

作者：如歌岁月

居住在东平东湖西路边20多年了，楼下的公交车站，见证了我年少轻狂的青春足迹，也留下了我人到中年的稳健步伐。年轻时没买汽车，出行时公交车我是常客，虽然现在自己有了小汽车，但因为市区停车难等问题，也时不时要通过公交出行。以前惠州市区的公交站台就是简单的一个站牌，公交车黑尾巴、争客抢客、久等不来等乱象饱受诟病。随着时间的推移，政府部门从硬件、软件方面加大了公交行业的管理整治力度，公交停靠站改造成港湾式的，这样公交到站不会影响到其它车辆，减少堵塞，提高通行效率。同时，建成的实用、现代候车亭提供坐位、遮阳挡雨，线路牌一目了然。更换了老旧、污染严重的公交车，LNG环保车、纯电动公交随处可见，车体也加长了，载客量增加了，车内设施、环境焕然一新，到站提示报号简约清晰，公交司机态度和蔼，乘客让坐蔚然成风，公交车里的小世界映射出惠州的大文明。特别是在2017年的元旦，惠城区公交车实行全新的“票运分离”TC运营模式，线路更加优化了，不断增加、延长了新开发区域线路，班次更频密，候车时间缩短，便民、利民的力度得到进一步加强，公交为惠州文明城市、卫生城市的创建增了光、添了彩。

听说市区还会规划经过东湖西湖的公交专用车道，那更值得期待哦，衷心希望惠州公交的明天更美好！

惠州公交TC模式改革前后变化

作者：Cherry

前两年因为工作的原因每个周末都要赶公交车换大巴到深圳，不知道是否有人和我一样因为行李过多而被N多辆公交车售票员拒绝上车，无情的关门而去，只留下浓浓黑烟的经历，那种疲劳，无助，焦虑，愤怒的感受每每回忆起来都扎心的难受。今年惠城区公交行业72条公交线路、1131辆公交车终于统一实行TC管理模式了，所谓TC(transport community)即交通共同体模式，核心是实行“票运分离”，即由政府统一收取票款，对公交网络进行规划，对运营商提出服务质量要求，通过成本核算以政府购买服务的形式向企业购买公交服务。这样公交企业就不会面临亏损压力，加上引进新的评价管理机制，公交服务质量将提升。对于管理模式我并没有深入研究，但是从乘车上却有了大大的体会，一年前我在东江高新区管委会等9路公交车，等了将近40分钟才终于盼来了9路车，现在15-20分钟就有一班车，比原来的候车时间短了许多。我想这一定是公交新变化带来的效果吧！这一点一滴的变更都让惠州更加文明，让我们享受到安全、便捷、舒适的公共交通服务。

公交车的温暖

作者：云外景书

公交是一个城市运行中必不可少的交通工具之一，它每天带着人与人归家、 出行的期许，在城市道路上不断来回往返。在城市不断地发展变化过程中，公交出行体系以及公车的各种服务也在不断地得到发展与完善。

作为文明城市的惠州，近几年也得到了较快的发展。最能体现这一点的除了城市中各处拔地而起的高楼建筑、交通道路的修建外，公交车的变化也能让人从心底感慨它的日新月异。

惠州，惠民之州。一个城市的文明，从人与人的交往过程中体现出来，在社会风气里流露，从惠州的公交百态中也一样可以感受得到。自时间的推移，公交车的外观变得越来越干净简洁，车内变得越来越漂亮舒适，司机的服务态度及质量也逐渐提高……这改变的不仅仅只是车而已，更是加近了人与人交流、接触的距离。

一辆辆小小的公交车，也可以是一个个爱心故事出现的地方。记得有次乘坐35路从学校回家，车上人很多、很挤，我被迫挤在了后门，站在离黄色区域很近处。到站有人要上下车，当时心不在焉，完全没注意到后门突然打开，就在快要撞上的时候，身后事有一只手及时拉住了我，避免了‘小事故’的发生，我回神后急忙说了好几句谢谢，对方是个和蔼可亲的叔叔，他可呵呵的对着我笑，说:“小姑娘，小心些，人很多，你离门那么近，很危险啊，要看着来。”听着这叔叔的话，心间仿佛有阵微风拂过，让人心生暖意。虽然温暖的小事件发生在小地点，但却能给人大大的恍若惊喜般的愉悦。人与人聚在某个地方，停留在一起，总会有交际的出现，它能拉近人们的距离，也能加强彼此间的关系，这主要是看交流者间是否有彼此关切的东西。

事后，我安静的看着车窗外一个个快速掠过的风景，车内人虽然很多很挤，但是大家都安安静静的，没有大声喧哗，也没有任何争吵。这些都是彼此互不相识的陌生人，因为一辆公交而短暂地聚在了一起。有些时候，公交车给我的感觉就像一位时间老者，它搭载着满车的旅客，行驶在时间轴上，在每个不同的轴点，有不同的人下车，也有不同的人上车，车上的人来来去去，带着相同或者不同的目的，或缓或急地在公交车上停留，期盼着它带着他们离目标更近一点。

公交车或许在不同的人看来，有不一样的意义和不一样的看法，但总的来说，它对我们生活出行方面有着不可或缺的存在价值。

惟愿公交的发展可以越来越好，也希望车上的我们，能够到达想停靠的站点。

满载成长回忆的车

作者：凉夕

当清晨的阳光洒落在窗上，车轮仿佛被朝气推动，又开始新一天的行程。

空荡荡的车厢逐渐被乘客填满，有步履蹒跚的老人家，有肩背沉甸甸书包的学生，有行色匆匆的上班族……每一天所见的画面在脑海里交叠呈现，是那么相似，却又不同。当晨光转向暮色，夜色融入灯光，公交车重复着既定的路线抵达最后一站，才结束今天的任务。

春天在聒噪的知了声中跑远，夏日用炎热霸道地占了一段秋天，直到看见秋天仓促离开的身影，才感慨冬季又空降了。春雨延绵里我们曾在公交站台的顶棚下躲过雨，盛夏酷暑里我们都在公交车里感受过一把清凉，中秋时节里我们乘车回家还有司机在盼着和家人赏月，严寒深冬里也许还曾有人对着车窗呵气画上一个笑脸。回忆沿着公交车行驶过的轨迹，牵拉出一段段零碎的鲜活画面，无论悲伤或欢愉，都是成长的印记。

小时候，发小喜欢和我一起从起点乘车到终点再返回，去看一看那些未知的地方是什么模样。

小时候，路边只有被风雨冲刷得字迹模糊的公交站牌，后来都几乎设了座椅可以让大家歇歇脚。

小时候，长辈把公交车上的座位留给我们，长大了，我们就把座位让给长辈或是行动不便的人，这像是一个轮回，却更是一种优良传统的传承。

时间一点点的流逝，我们在成长，公交车也在发展，早已不是当年稚嫩的模样。我们顺着时光，且期待日渐优秀的自己，和愈发贴心的公交模式，会走出一条怎样的道路吧！

暖心的老人

作者：赖嘉莉

或许有的人认为公交车在我们的生活中只是一个普通的存在，其实并不是这样子的，他的存在不仅帮助我们，而且还记录我们的生活中的点点滴滴。

普通的公交车却成为了我们生活中一份子，它如同一位老朋友，陪伴着我们走过了沧桑的岁月，同时也见证了我们的成长。同时，我们也见证了公交车的被历史的洗刷而茁壮成长，许多精彩的、悲伤的、欢喜的事情在公交车发生。

某一天，我独自前往滨江公园游玩。在公交车上，我看见了许多老奶奶和老爷爷在畅谈趣事，虽然是微不足道的小事，但是他们谈的津津有味。每一位上来的老奶奶或者是老爷爷，让位置给他们的，不是年轻的小伙子也不是貌美如花的姑娘，却是比他们只是年轻几岁的老奶奶，他们互相谦让着，每位老奶奶老爷爷的脸上都露出了天使般甜美的笑容，一副和谐、温馨的公交车的画面呈现而在眼前。

世界上没有十全十美的东西，每样东西都有其瑕疵的地方。普普通通的公交车也有其瑕疵的地方。

某一天，我陪妈妈带弟弟去往江北看病的路上。在公交车上，站满了许许多多挤公交车的人。“叮，海关到了，请需要下车的乘客做好准备。”公交车上的提示声响起，不一会儿，到了海关该下车的人已下车，该上车的人上车。一位孕妇带着大约五、六岁的小女孩上了公交车，车上没有一个人让位，玩手机的玩手机睡觉的睡觉，那位孕妇阿姨一手拿着东西扶着杆，一手拉着小女孩。我站在里面压根挤不出位置走过去，真是心有余而力不足呀！

突然，一声苍老的声音响起:“姑娘，过来这边坐！你带着两个小孩不方便，站着对自己身体不好。”一位老奶奶一边挥起自己的手，一边呼唤她过去坐。那位阿姨可能不好意思，毕竟那是比自己年长大的老奶奶。

听见老奶奶热情的呼唤，自己的身子实在承受不了公交车的抖动。只好拉着自己的女儿过去老奶奶的位置坐。那位孕妇阿姨一边向老奶奶道谢，一边扶住自己女儿的身子。

不一会儿，老奶奶到站下车了。

我想世界上每样东西都有其美好的一面，同时也有其存在的瑕疵。老奶奶暖心的行动感染身边的人，展现公交车的美德，体现老奶奶的善良和爱心，弘扬中华民族的传统美德。

公交车的变化

作者：秋望

在我的睡梦中，突然听到了妈妈在说：“宝宝，该床了。”于是我才慢慢的睁开了双眼，想到了昨天晚上妈妈说：“小车坏了，还在维修，明天坐公交车上学。”的事。

我跟妈妈说：“今天能不能坐出租车上学？我不想坐公交车上学。”妈妈立刻说：“为什么不想坐公交车？”我马上向妈妈解释：“公交车有许多的缺点，首先所有车都长得一样，让我这个高度近视眼的人经常坐错车，导致我上学迟到。而且，公交车上的人特别多，经常出现有的车无法上人，只能等下一辆车，即使车上人少，我上了车也没有座位，即使有了座位我也该下车了。最后，也是最让我受不了的是车上没有窗户，也没有空调，而且夏天一上车就有一股刺鼻的气味，我一闻到就想吐。”

而妈妈说：“你上一次坐公交车应该是三年前了吧？现在公交有了很大的变化，不信你看看。”于是，半个钟后我半信半疑的跟妈妈来到车站，果然车马上就来了，而且我在很远的地方就看见了车的路牌号：166。

车门一打开，专门用来刷公交卡的车载终端机就展现在面前，乘客们不用再翻口袋找零钱投币，方便了很多，速度自然也快了很多。

上了车我发现座位比原来多了，我还发现车上出现了两种颜色的椅子，一种是黄色，一种是黑色，在黄色的座椅上我看见了七个大字“老幼病残孕专座”我心里暗笑，嘻嘻！我也有了属于自己的专座了，我发现车每到一站广播里都对乘客报出站台名称。好家伙，这下可不容易坐过站了。而且车上装了空调，刚一上车就感到了一股凉飕飕的风迎面吹来，让我立刻忘记了夏日的酷暑，并且车上的空气变新鲜了，不像原来车上的味。

在这短短的时间里，公交车有了这么大的变化真是惊人啊！

奔跑吧，公交车

作者：妮妮宝贝

“速度七十迈，心情是自由自在，希望终点是爱琴海，全力奔跑，梦在彼岸，我们想漫游世界，看奇迹就在眼前，等待夕阳染红了天，肩并着肩 许下心愿，随风奔跑自由是方向，追逐雷和闪电的力量……”。这是我比较喜欢的一首歌曲，名字叫“奔跑”，特别适合在公共交通车上听。该歌曲激昂的旋律与激情的演绎拨动了无数人的心弦，给人一种向前奋进的勇气和冲动，节奏轻快，韵律协调，给人一股青春洋溢的气息，整首歌以奔跑为主题， 展示出了运动的活力。

我认为，公共交通车就具有这种不断向前“奔跑”的精神。随着惠州城镇化的发展，公共交通也在进步，从无到有，从短路线到长路线，从小中巴到大客车，从传统油车到新能源车，奔跑在惠州的大街小巷，向着城镇的各个角落不断延伸，方便了人们的出行需求，同时，也保护着惠州“半城山色半城湖”的自然环境。

而我也是每天都奔跑在通往公交车站牌的路上，依靠着实时公共交通信息与时间赛跑，但我并不觉得苦和累，因为奔跑着的公交车会一路陪伴我到达目的地。奔跑吧，公交车！

乐享公交新变化

作者：骆燕芳

2017．08.21惠东，这天开始要到惠州华贸大厦去工作了，对于就近城市的出行，公车是比较实惠便利的选择。费用低廉而且不用为停车问题烦恼。

新公司的上班时间是9点开始，那我为了能够出行顺利并且准时到达，可谓是下了功夫的，查看了路线，坐D1线公车可以到达，而且提前两天去试着从等车，到坐上车，到惠州华贸中心站，在顺畅的情况下得路程花费40分钟，那我的多预留一些时间防止塞车导致迟到，在会展中心站到华贸中心站原来距离不远，但是在华贸中心站到站之前还要经过一个红绿灯，那还是在会展中心下车然后走过一小段路到进入华贸大厦还顺畅点，适当走走路也有益身心健康呢。那我预留多30分钟应该足够啦，等于说要提前70分钟坐上车。

那现在问题剩下一个了：怎么样才能知道车来了没，还有几个站？我坐在D1车上回着惠东，无意中听到广播每到一个站就重复说着关注惠州公共交通公众号，就能知道最权威的公交信息什么的，当时我就抱着试一试的心情照着车上贴的提示去用微信搜索“惠州公共交通”,真的搜到了，摸索了一下，很好用，置顶了就方便了不止一点点!时刻表这么全，还可以更直观的实时获取公车现在距离某个站还有几个站，那对于等车的百姓来说能不再焦躁啦！

至少我没有再焦躁了，哈哈，如果能再办一张岭南通公车卡，还可以在广东省内通行只用一张卡！不用找零钱的日子真是方便呀！

现在什么问题都解决啦！我可以在家吃着早餐看着实时公交车还有几个站到我上车的站，距离4个站我出发去坐车，不用等几分钟就能坐上车了！一切顺顺的！心情美美的，还能在车上遇到善意的举动呢！

社会由你我他组成，国家为我们提供越来越多便利的服务，这很好，温暖人心的还有我为大家，大家为我的善意之举！

公交实时查询，让接驳公交时光莫等闲

作者：惠兰

这个月初带着侄女初去红花湖去玩，途中需要换乘。在乘坐的第一趟公交上面发现了有实时公交的线路查询的宣传语，当时突然就想起有加“惠州公共交通”的微信公众号。当时快到站的时候，我就开始查询下一趟公交车到哪里了，生怕错过要再等一趟。

去到换乘的公交站，四岁的小侄女估计一路上喝了不少的饮料，嚷嚷着要上厕所。查看了一下，那一趟公交还有五个站才到，想着至少也要个十多分钟才到吧，赶紧带着小侄女去附近的商场卫生间方便。这个过程也是一直盯着手机实时公交，赶回公交站不久，车子快要到站了。想着要是没有这个方便的查询系统也是碰不上这种“刚刚好”的运气，那天去玩的路上一切都很顺利。

下午准备离开红花湖之前，也是按照公交查询系统留够了充足的时间去坐车，回程第一趟车还是上得很顺利的。但是坐在回程第一趟车快到站的时候，查到要接驳的那趟车刚刚已经到了我要去的转乘站，下一趟车还有好多个站。

第一趟公交下车了，下午的太阳仍旧火辣辣，要年幼的侄女在这儿等待太久也是不太可能。小侄女也说想吃冰淇淋，于是我们到了附近的商场吃吃喝喝。吃吃喝喝的时间里又错过了一趟车。直到小侄女也累了走不动了，距离还有2个站的时间，我们赶回到公交站，也很顺利的坐上了回程的公交。

感觉这次出行还是挺好玩的，因为中途没有耗费太多时间在无聊的等车，整个行程安排得满满当当，去玩的途中、回程的路上，虽然天气也仍旧闷热，但因为有实时公交查询，让我们合理安排了时间，可以避避暑、吃吃喝喝、方便一下，没有白白浪费这夏日好时光！

用心，去传递

作者：独孤九剑

这个暑假留在学校找了一份家教，家教地点离学校大概一个多小时车程，每次在最热的中午1；30左右出发。

习惯午睡，总是匆忙赶出门，伴着桑拿般的热浪，走到校门口的车站已经满头大汗，热成哈巴狗样了。等了一会儿，终于7路公交来了，踏上车门那一刻发现没带公交卡，平时用惯微信、支付宝支付身上找不到半分钱。

那一刻，很尴尬！

身边上车的乘客一个个看着我，我窘迫难为了。下车？还是······

“我帮你刷吧！”后面一个戴眼镜的女孩笑着对我说。我看着她把公交卡滴了两次，心中感激之情油然而生，犹如夏日一悠清风拂面，清爽舒服。小小善意帮我解决大大的尴尬。事后我用微信电子支付还了她公交钱，特别感谢一番。

后来不知过了一二个星期，家教回来的路上，夜幕已经降临。遇上下班高峰，在拥挤的k1路车上，我站在车厢，拉着吊手环，身边满是经历一天工作疲惫的身影，有的戴耳塞听着歌，有的刷着微博微信，有的甚至是站着睡着了。到了一个站，上来的女士拉着大行李箱，看样是外地人打工一族，正打电话询问要坐k1路到哪里下车，问明站点，女士询问价格5.5元，结果没带够零钱搜出3块，搜索半天没找到零钱，很难为情了······

我似乎看到上回的自己，于是帮那女士滴了剩下的两块钱。女士微笑点头连连道谢，我回以微笑，本想说一句：别人也曾这样帮助过我，希望你能传递下去。但是一想有种帮了别人，要求别人做事的意思，这不是约束了人性了吗？于是并没有说出口。

后来想想觉得，帮我的那个女孩子并没有要我传递下去，帮助另外的人，而我做了。为什么？我得出的结论是：如果说那个小小的善意是一种爱心的传递，那就不必用嘴去说，而是用心，去传递。